РЕГИОН
Обзор региональной прессы
Зачем покупать в Китае то, что можно сделать здесь?
Больше 50 предприятий Актюбинской области ищут заказы. Власти пытаются помочь им через крупных иностранных инвесторов. «Ряд предприятий области выпускают качественную продукцию, но не имеют полной загрузки, - рассказывает заместитель начальника управления предпринимательства и промышленности Марат Балмуханов. - Так, АО «Актюбинский завод нефтяного оборудования» - одно из крупнейших специализированных машиностроительных предприятий страны.
В прошлом году загрузка предприятия составляла от 25 до 48%. В связи с тем, что АО «СНПС - Актобемунайгаз» игнорирует продукцию завода, предприятие вынуждено отправлять своих работников в отпуска без содержания. Такая же ситуация складывается в ТОО «Актобе Жилкомплект», которое специализируется на изготовлении жилых вагонов, ТОО «Акпан», которое оказывает услуги по разведке и обустройству нефтяных месторождений, ТОО «Айс», выпускающего 16 наименований молочной продукции, а также на мебельных и строительных фирмах. АО «СНПС-Актобемунайгаз» завозит металлоконструкции из Китая. Импорт по этой позиции за 2008 год составил 37,5 миллиона долларов. Какая необходимость завозить из дальнего зарубежья по высоким ценам лестницы, площадки и переходы, которые производят из чёрного металла? ТОО «Актюбинский завод металлоконструкций» работает на рынке с 1999 года. Предприятие подавало заявки на участие в тендере, но получило ответ, что продукцию необходимо выпускать по китайским стандартам и ГОСТам. За прошлый год в Актюбинскую область ввезли керамической плитки на 3,5 миллиона долларов, в то время как АО «Керамика», которое выпускает аналогичную продукцию, простаивает. Для обеспечения местных предприятий заказами облакимат подписал 20 меморандумов о взаимном сотрудничестве с крупными недропользователями. На 93 миллиарда тенге иностранные инвесторы могут закупить у местных производителей товаров и услуг. Из них заказы на 80 миллиардов тенге способно обеспечить АО «СНПС - Актобемунайгаз».
«Диапазон», Актобе
Морской транспорт РК - актуальные проблемы и пути развития
В связи с интенсивным ростом морских перевозок и развитием портовой инфраструктуры прикаспийских государств в Казахстане приняты системные меры по дальнейшему развитию отрасли морского транспорта Республики Казахстан.
На днях на базе Каспийского университета технологий и инжиниринга им. Ш. Есенова состоялась областная научно-практическая конференция, посвященная теме «Морской транспорт РК - актуальные проблемы и пути развития». В работе конференции принимали участие ученые республики и области, более 30 гостей из регионов Казахстана и предприятий области. Основными приоритетами развития транспортной отрасли признаны: интеграция транспортного комплекса РК в Евразийскую транспортную систему, развитие транспортной отрасли в соответствии с ростом экономики государства и формирование широтно-меридиональной системы транспортных коридоров. Транспортная стратегия охватывает железнодорожный, автомобильный, городской пассажирский, воздушный и водный виды транспорта, развитие и эффективное функционирование которых в значительной степени зависят от политики государства. В современных условиях транспорт играет важную роль в экономике Казахстана. Программа «Развитие морского транспорта на 2006-2012 годы» является последовательной реализацией долгосрочной Стратегии развития Казахстана до 2030 года, Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года в вопросе обеспечения развития и конкурентоспособности отечественного морского транспорта. В рамках реализации программы предполагается дальнейшее развитие национального морского торгового флота, создание современной портовой сервисной инфраструктуры, способной обеспечить комплекс услуг, непосредственно связанный с организацией перевозочного процесса на морском транспорте. Также идет реализации проектов по созданию новых железнодорожных и автомагистралей, реконструкции автодорожного транзитного коридора Западная Европа - Западный Китай. Во второй половине дня работа научно-практической конференции продолжилась в четырех секциях, где обсуждались вопросы: «Актуальные проблемы и пути совершенствования морского транспорта РК», «Проблемы энергообеспечения водного транспорта РК», «Актуальные вопросы и пути совершенствования морских транспортных процессов РК» и «Экологические проблемы водного транспорта РК».
«Огни Мангистау», Актау
Поле-2009 - с поправкой на погоду
Для земледельцев наступила ответственная пора. Сельские труженики Сандыктауского района Акмолинской области с 15 мая приступили к севу яровых, чтобы в оптимально-сжатые сроки провести посевную кампанию.
далее
0 1
dknews.kz
Tags: Обзор, прессы, региональной