Астана. 3 декабря. Вкурсе.KZ - Вопросы дальнейшего совершенствования законодательного обеспечения приоритетных направлений Транспортной стратегии были обсуждены вчера в рамках круглого стола, состоявшегося в Сенате Парламента по инициативе его Комитета по экономической и региональной политике. В работе круглого стола, нацеленного на создание адекватного правового сопровождения приоритетных направлений государственной политики в сфере развития транспортного комплекса страны, приняли участие представители Администрации Президента и Правительства, депутаты Сената, руководители государственных органов и предприятий отрасли. Председатель Комитета экономической и региональной политике Нурлыгаим Джолдасбаева отметила, что Транспортная стратегия Казахстана до 2015 года, имеющая общегосударственное значение, нацелена как на решение стратегических вопросов обеспечения единства, обороны и безопасности страны, так и на ориентированность услуг транспорта на нужды населения. Развитие единого экономического пространства страны во многом зависит от степени развития транспортной инфраструктуры каждого региона. Поэтому государственное регулирование транспортной деятельности при сохранении тенденции к децентрализации связывается, прежде всего, со сбалансированным развитием транспортной системы регионов и усиления взаимодействия центральных и местных исполнительных органов. В условиях глобализации, учитывая обширность территории Казахстана, залогом конкурентоспособности отечественных товаров, услуг и экономики в целом является высокотехнологичная транспортная инфраструктура, соответствующая государственной транспортной и транзитной политике. Итоги двух лет с начала реализации Транспортной стратегии показывают, что в целом, отрасль обеспечивает потребности экономики в транспортных услугах. Вместе с тем решение вопросов дальнейшего развития инфраструктуры и основных средств транспортного комплекса нуждается в инвестиционной поддержке со стороны государства и частного сектора. Наряду с проблемами инфраструктурного характера транзитный поток через территорию Казахстана сталкивается с рядом барьеров, наиболее существенными из которых являются необоснованные задержки и процедурные сложности при прохождении таможенного и пограничного контроля. Деятельность всех секторов транспортного комплекса характеризуется неадекватным регулированием тарифов на транзитные перевозки. Предприятия - естественные монополисты, оказывающие транспортные услуги по транзитным перевозкам, работают в условиях жесткой международной конкуренции, что требует большей гибкости в формировании транзитной тарифной политики. В ходе круглого стола выступили и ответили на вопросы, касающиеся оптимизации существующей нормативной правовой базы в отрасли, а также мер по снижению транспортной составляющей себестоимости продукции и услуг, формирования единой транспортной базы данных по всем видам деятельности, прогнозирования по пассажиро - и грузопотокам на региональном, республиканском и международном уровнях, создания логистических центров на транспортно-экспедиционных пунктах, вице-министры транспорта и коммуникаций Ж.Касымбек, Д.Кутербеков, замгендиректора РГП «Актауский международный морской торговый порт» Д.Кутпанбаев, президент АО «КазАвтоТранс» Ж.Жанайдаров, главный инженер АО «НК «КТЖ» Т.Абдиев.Казахстанский информационный портал Вкурсе.KZ
vkurse.kz
Tags: дальнейшее, обсудили, Сенате, совершенствование, стратегии, транспортной