Мы принимаем их выводы и рекомендуем превратить германские железные дороги в акционерное общество. В наших намерениях нет плана лишить Германию управления ее железными дорогами во имя выгод союзных держав; наоборот, наш проект имеет в виду только умеренный процент на вложенный капитал, и пока эти проценты поступают, мы считаем невозможным какое бы то ни было вмешательство в немецкое управление предприятием. В случае же распадения эксплуатации германских железных дорог на несколько систем, как это предложено самим германским правительством, мы считаем нужным оговорить, что это разделение не должно состояться в ущерб их финансовому единству. Подробности нашего проекта изложены в приложении 4-ом, и мы здесь довольствуемся только грубым его очерком.

Комитет предлагает привлечь германские железные дороги к участию в репарационных платежах в размере 11 миллиардов золотых марок в форме ипотечных закладных листов из погашения. Комитет предлагает привлечь германские железные дороги к участию в репарационных платежах в размере 11 миллиардов золотых марок в форме ипотечных закладных листов из погашения.