Category Archives: Государство

Ограничения платежей по договору

Ограничения платежей по договору

Мы хотели бы прибавить, что, не касаясь существущей спиртовой монополии, мы, имея в виду мнение. технических авторитетов, не рекомендуем превратить налоги на потребление в новые монополии, хотя мы и вносим некоторые

Репарационные платежи

Репарационные платежи

Легче определить, какое платежное бремя может выдержать народное хозяйство Германии и ее налоговые ресурсы, чем указать ту долю германского имущества, которая может быть без вреда передана за границу. Главной целью исследований комитета было ответить на первый вопрос, а не на второй.

Агент по репарационным платежам

Агент по репарационным платежам

Поставки натурой предусмотрены договором. Обойтись без них в народном хозяйстве многих союзных держав в настоящее время невозможно без крупных осложнений. Поставки натурой, при соблюдении разумных пределов, могут явиться моментом, стимулирующим германскую продукцию,

Поставки натурой

Поставки натурой

Всего 1750 миллионов марок (при этом имеется в виду возможность прибавок или скидок в сумме до 250 миллионов золотых марок). Нормальный год 5- ый год: проценты по железнодорожным облигациям и обязательствам промышленности, доход от транспортного налога и бюджетные взносы. Всего 2500 миллионов

Обзор вспомогательных ресурсов для взноса платежей по договору

Обзор вспомогательных ресурсов для взноса платежей по договору

В случае же уклонения от уплаты, предусматривается возможность получить платежи. путем вмешательства комиссара заложенных доходов. План изложен в приложении. Обзор вспомогательных ресурсов для взноса платежей

Задолженности сельского хозяйства

Задолженности сельского хозяйства

Комитет требует только 5 миллиардов и предлагает освободить от ипотеки германское сельское хозяйство. Вполне сознавая все значение сельского хозяйства в стране, которое не может целиком покрыть собственными средствами, свои продовольственные потребности, мы считаем

Долговые обязательства промышленности

Долговые обязательства промышленности

Чистый доход железных дорог до войны при очень широких, фактически преувеличенных расходах на эксплуатацию и ремонт составлял 1 миллиард. Платежи процентов и погашения по этим облигациям составят меньше 3% основного