Category Archives: Новости

Применение коэффициентов качества

Применение коэффициентов качества

Применение коэффициентов качества вовсе не означает, что инструментальную сталь можно использовать, например, вместо электротехнической лишь потому, что она имеет более высокий уровень качества. Речь о взаимозаменяемости может

Экономия металла

Экономия металла

С помощью коэффициентов качества можно привести конкретное качество стали любой марки в сопоставимое по потребительной стоимости и определить с их помощью физический объем производства в сопоставимом качестве на основе

Нормируемый показатель прочности

Нормируемый показатель прочности

Это обусловлено влиянием более жесткой регламентации спокойной стали по чистоте содержания вредных примесей, чего нельзя учесть в нормируемом показателе прочности. Данный подход особенно важен для измерения качества стали с низким содержанием вредных

Технологические свойства стали

Технологические свойства стали

Для определения его полного уровня автор предлагает показатель «расчетная прочность», определяемый на основе химического состава сталей различных марок путем пересчета химических элементов в «углеродный эквивалент»

Характеристика прочности металла

Характеристика прочности металла

В этих условиях возникла серьезная проблема измерения качества стали и отражения его в физическом объеме производства. Определение комплексного показателя качества стали на основе квалиметрии Отразить качество стали

Потребительские свойства стали как конструкционного материала

Потребительские свойства стали как конструкционного материала

В целом следует отметить, что снижение потребления стали, а следовательно, и ее производства в значительной мере произошло в результате повышения качественных характеристик путем совершенствования химического

Возмещаемые расходы и качество продукции

Возмещаемые расходы и качество продукции

Доля таких сталей в производстве легкового автомобиля в США возросла с 5,0 % в 1975 г. до 14,0 % в конце 80-х гг и до 25,0 % в 90-х гг. Существенно снизилась масса автомобилей и в других странах. Если в начале 70-х гг на производство одного автомобиля в Западной Европе расходовалось около 1,6 т стали,